カーデザインレビュー クルマに関する個人的評価です。クルマについてあーでもないこーでもないと言えれば最高ですね。

ついに日本でのブレラの販売開始。
４３６万円は思ったよりも安い価格設定に驚き。
しかしどうやらオプション設定がいろいろあるらしく、
足していけば５００万オーバーは確実か？
それでも他のヨーロッパ車に比べれば安いと思う。

欲しい！とは思うが内装がね・・・・
２色仕様があるからそれなら許せるか？
選ぶなら３．２Ｑ４はいらないだろう。
２．２のＪＴＳでスカイウィンドーがベストチョイスとみた。
今　選んでもすぐには着まい。

そういえば今回は内覧会のお誘いが来なかった。
顧客からはずれたか？？

売れると思うよ。

この間　首都高で
マイバッハを見たのですが
夜間で後ろから見ると
スモールランプの形が
長方形で大きく明るく
昼間見るのとはだいぶ印象が違っていました。
ウィンカーの光かたなどは
モーターショウで出てくるコンセプトカーみたいな
はっきりした点滅。
電球ではなくＬＥＤを使っているためでしょうが
これからのクルマもあーなるのだろうなと
思って見ていました。

某社のＤＶＤを買ったんですよ。
たぶんＣＧＴＶの放送した画像がたっぷり入っていて
今までの総集編みたいなものかなって・・・

しかし観てみると
机を囲んで解説者がフェラーリについて語り
そこに時々ＣＧＴＶで使った場面が流れると仕掛け。

俺が期待した内容はそういうのではないんだよ・・・

かなり貴重な画像もあっただろうに
それならフェラーリ関して放送した回を
そのまま収録して欲しかった。

はずしたかも

スマートの
次期フォーツーが来年出るらしい。
一方でロードスター、クーペ、
フォーフォーの生産を中止。

よぽど売れていないらしい。

以前に一度だけフォーツーを運転させていただいたが
これが変速ショックが大きくて
とれもメルセデスのものとは思わなかった。
ホイールベースも短くピッティングも多いので乗り心地も悪く
いい印象は持てなかった。

それにしてもスズキのツィンにしても
シティーコミュニケーターは売れない。
あんだけ軽が売れているのに少し不思議。

スリーポインテッドスター（ベンツのマーク）を
付ければいいのでは？

メルセデスがスマートを手放すという話も聞くけど・・・

大きな声では言えませんが
某雑誌に３０８と載りました。
２６日以降書店で確認してみてください。

雑誌の記事をみるとプロの仕事に脱帽。
自分で原稿を書いてもあのようには
書けないでしょう。

最近　用事が多く乗れない今日この頃。
今週末もスケジュールがいっぱいで困った。

奥方使用の中古のＡ３
１２ヶ月点検にそろそろ出すべく
ディーラーで電話するが
当然　そこのディーラーで買った訳ではないので
入庫日がはるか彼方先になってしましった。
本当なのかもしれないが少しショック。

買った当時よりあまりにもピッチィングがひどく
乗り心地が悪かった。
スポーツパッケージという仕様なので
足周りの硬いのは分かっていたが
フェラーリよりも乗り心地が悪いので
その辺も含めて聞いてみたところ
「重量が軽いですから、そんなものですよ」とあっけない返事。
そうか最近のアウディーはフェラーリよりも
悪い乗り心地は承知済みと？
でも絶対におかしいと思う。
なにせ過去に乗ったクルマでこれを越えそうなのは
インチアップして乗っていたＲＸ－７くらいなのだから。
ちなみにタイヤはレグノの新品にしたばかり。

自分の挙式が終わり一安心。

４３０乗っていきましたよ。
途中　雨も降って塩風にも当たり
ボロボロ。

そうそうシートの皮が剥がれているところを発見
まあ、イタ車なら仕方がないか、
しかしこれはリコールだろう。

ニッサンのデザイン本部長たる中村さんが
ＣＣＯに就任。
要はニッサンのデザインに関する最高権限を手に入れた
ということらしい。

確かにニッサンは中村さんがゴーン氏に抜擢されたころから
デザインが前面に立って良くなった。
世界的にも進んだデザイン会社だと思う。

アメリカで一度　お見受けしましたがいいおじさんでした。

で、時々思い出すのが
以前に居たいすゞ。
彼が手がけた３代目ジェミニは代替わりした途端に
売れず飛ばすで
ついにはいすゞの乗用車開発からの撤退を決めた
原因にもなった。
確かに突拍子もない奇抜なデザインだったが
一般受けは難しいかっただろう。
そんな彼を引き抜いたニッサンもすごいと思うし、
その後いいデザインを出し続けた彼もすごい。

世の中は不思議だ。

自分の結婚式には友人がフェラーリや
その他スーパーカーで駈け付けてくれるのは
書きましたが
自分も一生に１回の晴れ舞台には
やはりフェラーリで行くのが筋でしょうか？

どうにか天気は晴れ
・・・・行けそうです！

問題は帰りの荷物。
当然入らないのでどう処理するかが課題。

遅くなりました
今週あったバーレーンＧＰ
まず驚いたのが
スーパーアグリの完走。
スタートすることさえ難しく
たぶん５週以内と読んでいただけに
サプライズ！
今年は逆ポールはずっと続くでしょうが
がんばってもらいたいところ。
日本のスポンサーもサマンサ以外にももっと付いてもらいたいね。

今年はホンダが本命か？と思っていたら
去年と同じルノーが１番。
まあ初戦なのでこれから３どもえが繰り広げられそうで楽しみ。
それにしてもトヨタはどうした？？状態。
あれだけ資金を入れているのだから勝って欲しい。
市販のＦ１記念車もすぐに出るらしいし。

予選、タイヤ交換のルール変更は大歓迎。
予選が断然面白くなったし
なにより本線のタイヤ交換がないと
つまらない。
スーパーアグリのタイヤ交換はびっくり
国内のＧＴやフォーミュラーより下手だぞ・

今週末は自分の婚式で
現在　超バタバタしています。
２次会には友人がフェラーリで２０～３０台、
祝いに来てくれる予定。
忙しい中　楽しみです。
後は天気！だ

３０８がこの間　始動したらやたらと調子が悪い。
出かけようにも家を出てすぐに
引き返してしまった。
どうも被っているらしい。
しかたがないので
プラグレンチで８本全て抜いてみる。
しかし横置き８気筒は運転席側をはずすのは
至難の技。時間がかかった。
案の定２本くらい真っ黒。
手元に無かったので金属ブラシを購入して
プラグ磨き
最近の車用品店ではもう金属ブラシすら置いていない。
そうだよなインジェクションしかない世の中だから・・・
金物屋さんにて購入。

再始動では今までウソのように絶好の手ごたえ。
最近ＣＤＩ　などの点火系チューンを考えないといけないと
思った。

ちょっと暗めですが
２台分を使い　斜めに止めています。
迷惑な止め方だと思うでしょうが、
４３０はリアにディフューザーがあるため
普通の駐車場ではクルマ止めに
バックで入ると当たってしまい
数十万円の損失をこうむってしまいます。
かと言ってスペースを空けて止めると
前がかなり出てしまい止められません。
先日はとある駐車場では
空いていたので２台分を使った迷惑駐車をしてしまいました。
周りの方には「えらそうに」ぐらいで
いい目では見られなかったでしょうな・・・

昨日　某雑誌の取材がきました。
といってもカメラマンはおらず
記者の方が自前でデジカメを使い収めております。

まあどんな記事になるのか楽しみです。
早ければ今月末には載るそうなので書店に確かめに
行こうと思います。

３０８は意外と雑誌に載ることが多く
今までTIPOの表紙や SCUDERIAにも掲載された
経歴があります。

ついにレクサスから
ダイレクトメールが来た。
売れないと聞いてはいたが
かなりきついのだろう。
今のラインナップなら納得だ。
ＧＳ　ＳＣなどは数の売れる車でもなく
トップグレードのＬＳはまだときている。
しかし個人的にはＩＳなんかは
かなりいいクルマだと思う。
ＢＭＷの３シリーズを考えるなら
当然考慮に入れたい。
ＬＳは早く出て来ないだろうか？
雑誌を見る限りでは相当良さそうだ。
発売したらレクサスの半分以上はこのクルマだろう。

レクサスの販売向上には
新型クラウンとハリアーをレクサス入りさせて
しまえばいいのかも。

シトロエンのＣ２にＭＴ車の設定ができた。
ついでにルノーの新型ルーテシアにも３ドア・５ドアともに
ＭＴ使用が最初から用意されている。
日本車では無くなる方向のＭＴ。
それもポルシェやフェラーリではなく
ごく一般の生活車に設定されることは
なによりもうれしい。
次期ＦＸ足車として充分考慮の対象に入れるべきだ。

今日は昼にクルマを目面しく
磨いていた。（ふくぴかだけど）
３０８のエンジンも掛けてみる。
来週、某雑誌の取材が入るということで
少しはきれいにしとかなくちゃ
ということ。
けっこう汚れているのに驚いた。
また続報は後日ということで。

追：日本でのポルシェＧＴ３の値段が発表。
１５００万円強。
高いことは承知だが
その性能からいったら安いのかもしれないと思った。
一度　試乗してみたい。

ジュネーブショウで５９９ＧＴＢがデビューした。
サブネームはフィオラーノか。
（いいな・・４３０には何もない）

さて５９９のデザイン。
なんかぱっとしない感じがある。
フェラーリなのに飛びぬけていない。
もうこんなの無いでしょう！くらいびっくりする
デザインに期待したいが
最近はどうもノスタルジックなテーストを入れるのが
趣味のようだ。
ＢＢ→テスタロッサくらいの進化はないものか？

他のサイトでは正面図も出ていたがこれは意外と見れた。
斜めからみるともうひとつの感じがするが
実物を早く見てみたい。

エンジンがエンツオのディチューン版ということで
これは期待できる。

Ｆ１マチックもさらに進化したらしい。
なぜ４３０には・・・・オーナーは悩む。

値段はずばり２８００万前後と見た
高い・・・・・・・・