カーデザインレビュー クルマに関する個人的評価です。クルマについてあーでもないこーでもないと言えれば最高ですね。

イタリア産の電気自動車が日本でも
発売になった。

なんとなくスマートそっくりだが・・・
この手の自動車はなかなか売れないのが
残念なところ。
ぜひ都心ではヒットして欲しいと願うのだが。

全体的には小さいボディーですが
乗っている感覚は背中の後ろになんか重いエンジンを
乗せているよう。
やはりＲＲはリアが重い。
カタツムリの角の部分に乗って運転しているみたい。

聞こえてくるエンジン音はやはりポルシェ独特のもので
他のどのメーカーとも違う。
これは魅力のひとつだとは思う。

足クルマ！と決めた割には
なかなか下駄代わりというほど
気楽には乗れない。

まだ来て日が浅い９９６。
まあ早くて正確で
いい精密機械であるけれど
スポーツカーではない！
でもよいＧＴであることは間違いない。

アルファのほうがもっと高回転を回して運転していたので
そういう意味では面白かったかな。
フェラーリに通じるパッション、情熱みたいなものが
伝わらない。
やはりドイツ車なのか。

でもこれからだからね。
ここ２，３日は長距離乗って試しています。

下取りに出された１４７が
意外なところへ嫁いでいきそうだ。

昼に元上司から電話が来た。
どうやら自分が出した１４７を試乗したら
楽しいので買うことにしたというもの。
世間は狭いものである。
というか趣味が近い人なので当然の結果なのかもしれない。
ＭＴ、左ハンドル、革シート。
これが決定要素だったとか。

ついに次期ＦＸが来ました。
詳細は後日


ただいま体調不良のため
クルマより体が大切・・・・

昔　入っていたネット上でのメーリングリスト
Ｏ●Ｆ（●は伏字）
クルマ好き　特にＦ限定での横つながりを求めて
情報交換をしていたのですが
一時期　管理人が引いてしまい
空中分解の状態でした。
しかしそれでも好きな者通しの繋がりは強く
この度、復活しました！
これでまた活発なオフ会でできることでしょう。

結構　興味本位で買ってすぐに売ってしまう人が多い中
このＭＬの人たちは長く維持している方も多く
本当にＦ好きなんだと思います。

新型のＭＢ　Ｃクラスが発表になりました。

まあＳクラスに影響されているデザインですけど、
個人的には・・・・
慣れるのかな？
フロントのライトはどこか
７シリーズにも似たような眉毛付き。
ヨーロッパでは流行なのか？
リアのランプは以前マークＸと書きましたが
これはレガシイでしょう（笑）

内装ですがドア内はＳクラスの影響が・・
直線的な新しいデザインがいいかどうかは微妙。
センターコンソールのデザイン
どこかで見たような・・・・
絶対あったこのデザイン。

まあ世界的には売れるんでしょうね。
もう少しオリジナリティーが欲しいと思った１台

続き
シートに座って腰を動かすと
固定されているのに
ガタガタ前後に動く。
急ブレーキを掛けざる得ない時などは
一瞬　前にスライドして
怖い。

シートレールをチェックしてもらったところ、
シートが固定している金具に不具合があって
隙間をいったりきたりしているとのこと。
どうも以前に一度、溶接した後があるらしい。
原因は不明。
さてこれを始めたら
終わらない、終わらない。
しかたなく人との待ち合わせがあるので置いていくことに。
３０８はよく工場にくると帰ってこれないことが
多いと思う。

いやこの間
駐車場で隣にトヨタの新型オーリスが
泊まっていてアルファ１４７と比べる機会が
あったのですが、
ひと周り大きいのにびっくりしました。

ビッツの兄貴分かと思っていたら
意外と大きめ。


コンパクトカーって
どんどんその基準が大きくなっているなーと思います。
プジョーやルノーなどでは前モデルと比べると一目瞭然。
２０５　２０６　今度の２０７
どこまで排気量と大きさは変わるのか？

最近スピードメーターが動かないことが多い。
高速を走っていたりすると急に気が付いたように
動きだすことが。

そこでセンサーを交換することに。
右タイヤを外すとデフの上に
見えてきます。

さてこれでよくなるのか？

しかし
さらに帰れなかった訳は・・・

久々に３０８のオイル交換に
ソニーズへ行く

まあここまでは良かったんですが
ここから泥沼にはまって
クルマを置いてくるはめに・・・

なつかしい初代ＭＲ２を見かけました。
昔は短くてカッコ悪いなと思った時期もありましたが
今見るとコンパクトでナカナカ魅力的。
パワステもなくけっこう重いハンドルでしたが
クルクル回る（スリップではなく、鼻先が軽い）
楽しいクルマでした。
今は衝突基準でこんなのはできないんでしょうね。

レクサスＬＦ－Ａがお目見え
いや　これれはいいデザインだと思いますよ。
今まで何度がデザインスタディーがコンセプトとして
出ていましたが今回のがベストでしょう。
フロントも異型ライトですが
まあレクサスらしいなって思いますし。
リアの造形はオリジナルティーがあってグット。
内装も見てみたい

出たら考えてしまいそうです・・・・
４３０を下取り？
厳しい選択だ（勝手に想像）

マツダのコセプトカー
流雅
次期ＲＸ－７のイメージが出ると思ったら
そう何となく４シーターチックでしたね。
これからＲＸ－７に展開は難しいか。
まあ東京での発表はあるのかもしれない。
これはこれで最近のマツダらしいなってデザインですけどね。

デトロイトショウで
次期ＮＳＸとされるコンセプトモデルが登場

やはりトヨタと同じで
コンセプトカーでしたか。
もっと現実味のある
もう来年出てきそうなモデルかと思っていましたが
発売までには時間がまだ掛かりそうです。

確かに噂のようにＭＲではなくＦＲらしい
デザインはすっきり鋭角でアキュラブランドらしい
モデルですが
どこまで実車に反映されるかが楽しみ。
コンセプトカーといってもかなり
デザイン画に近いもの。

デトロイトは２年くらい先の
モデルを予想するのには
大変重要なショウで興味津々です。

今日は目面しく
午後より少し時間が空いたので
日が暮れる前に洗車。
久しぶりなのでとてもつなく真っ黒。
Ｆオーナーでは汚いほうから数えたほうが早いかも。


フェラーリだからといっても普通と同じにやってしまいます。
市販のクルマ用シャンプーで
水かけてジャブジャブ洗って、タオルで拭くだけ。
ワックスは最近時間がなくて省略。
それでも
２台で１時間半、疲れます。
内装は次の機会に。
追
３０８はフロアーマットが２つに裂けてしまっていました。
もうどうにかしないと。

いよいよ出てきました
次期スープラ。
しかし思ったよりも現実味がなく
おもいっきりコンセプトカー。
市販前の姿で出すかと思っていました。

しかしなんと大胆なデザイン。
どうせ売れる車ではないので
いっそのことこれくらいのデザインのまんま
出て欲しいと思う。
たぶんアメリカで受けて日本ではそっぽを
向かれるパターンだと思う。

毎年恒例の正月ツーリングに行ってきました。

どんどん規模が大きくなるので
警察に目を付けられないかが心配。
でも暴走はしていません。
ルールを決めて安全運転はしています。



ポルシェ　フェラーリ　ランボルギーニ
アストンマーチン他

新年あけましておめでとうございます。

今年もよろしくお願いします。
今年は東京モーターショウもあり
新型車や発売予告の車が多く出てくるので
楽しみな年です。

長年の夢だったＰ計画を実行したいと思います。