カーデザインレビュー クルマに関する個人的評価です。クルマについてあーでもないこーでもないと言えれば最高ですね。

新しい３シリーズに乗せてもらう機会がありました。

感想としては
ステアリングが思ったよりも重め、
シャープというほどでもなし。

エンジンはまあこんなものか、というくらい。
４気筒なので回るってほどでもないが、充分なレベル。

内装質感は高いがアウディやレクサスより下かな？
室内はＡ３などに比べればかなり静か。

サスはしなやかで乗り心地は良好。
もっとガチガチかと思いました。

トランクは大きくて荷物は積めそう。
奥が深めで○

乗っていて違和感がないのが好感度↑

この辺だとメルセデスのＣクラスとか
レクサスのｉｓあたりがライバルだと思いますが
他車も乗って比較してみたい。

本日　２６日は雑誌発売日。

最近の記事で気になるのは
フィアット５００と日産ＧＴ－Ｒ

フィアット５００
前から気になって出たら欲しいと思っていた１台
街中使用ならこれで充分足りるし
ぶん回して走るイタ車は好きですから。

ＧＴ－Ｒ
はたして今回はポルシェの敵になるのか？
極めてハード的には興味を引かれる１台。
ぜひ７００～８００万であの性能が出るから買い。
しかし外装　内装のデザインにいささか問題ありそう。

まったく異なる２種ですが
自分の中では欲しいクルマ評価はイーブンなんです。

ＦＯＲＺＡ　ＦＥＲＲＡＲＩ　Ⅳへ
行ってきました。

ＦＸＸが世界中から１１台集合
確かに早い。しかし個人的には過去にＦ５０ＧＴが走った時の方が
印象に残っている。ここまでするならＦ１の中古を買ってみても
同じくらいの値段で済むのでは？と思ってみたり・・・


今回　久々にサーキット走行。
初めてなのでＦ１中継のシーンを頭の中に描いて走っていた。
しかし雨なので怖くて踏めない。
コースアウトで修理費を考えるとカートのように無理ができない。

今週末はＦＯＲＺＡ　ＦＥＲＲＡＲＩ　Ⅳ
に行ってきます。
久々のイベントで２回ほどサーキット走行をします。
レーシングスーツは昔のがあったのですが
フルフェイスのメットとレーシングシューズを
捨ててしまっていたので大慌て。
メットはバイク用で。
レーシングシューズは今回ハード走行ではないので
普通のシューズで代用したいと思います。
中々　競技用はお店に置いてありませんね。

Ｆ１のアメリカＧＰが
来年のカレンダーから消えた。

どうもＦ１側のプロモーター側から言えば
アメリカ側はお金を出さない、宣伝しないというもの。
まあアメリカにはインディカーレースシリーズなど
他にも人気があるものが多いのだから
Ｆ１ばかり高額を払っていられないというのが心情か。

しかしＦ１の参加チームから見れば
最大の販売国であるアメリカでレースをしなければ
宣伝の意味がないというもの。

ひそかにラスベガスやＮＹでやるという案もあるようだが
それにしても寂しい限りだ。

このところ
Ｆ１ではフェラーリの強さが戻ってきた。
一時期　風洞が壊れて空力パーツの開発で
出来なかったということなのだが、
こうも効果があるものなのか？
わずかな差だとは思うけれど、
そこがまたコンマ何秒で争うためには大きいのだろう。
マッサのものすごい追い上げもまさに
クルマの出来の違いを見せつけたようなもの。

一方、お金のない弱小スーパーアグリは
とんどん差が出て、いいところが見えなくなってきた。
これもしかたのないことか？
規制を緩和してホンダの空力パーツ払い下げＯＫに
してくれるともう少しいいのではと思いますが。

時間を見つけて
ディーラーに行ってみました。
発表展示会だとお客さんも多く、
店員さんに絡まれないのが
いいところ。


Ｃクラス：うーん・・・展示車に「ご契約済みのクルマに
　　つき触らぬよう云々」なる内容の張り紙。
　　今日って発表展示会でしょ？意味無いじゃんと
　　さっそく退散。どういうことでしょう・・・

隣のマツダへ

デミオ：見た目のデザインはいいでしょう。
　　しかし座ってみると、スイッチの感触といい
　　ドアの薄さ（ペラペラ加減）といい、やっぱり
　　値段相当でした。そういうところはトヨタが上手か。
　　でもがんばってるね。応援してます。



追：某イタリア製ＧＴカーの発表はお呼ばれされず・・・
　　観たかった。

新型デミオが販売開始。

かなり期待しています。
デザインはとても好きな方向です。
力強いというよりすらっとしたスリムデザイン。
Ａピラーのあたりはトヨタのウィッツ風ですけど
オリジナリティーがあって世界に通用するでしょう。

これ売れて欲しいなと思います。
///まあ、売れるでしょう。

なんかイタ車のような感覚がするんですよね。
自分だったら１．３Ｌのミラーサイクルエンジンに
５ＭＴを選んで
街中を気持ちよく走る。
そんな想像ができます。

お買い得　☆☆☆

追：フィアット５００はどうした？情報がない・・・

１シリーズにもいよいよクーペが登場。
クーペは日本では絶滅危惧状態ですが
欧州では人気があるようです。

排気量は３ＬのＮＡとターボ。
３シリーズより大きめな設定です。
やや横から見るとずんぐりむっくりした形で
３シリーズのほうが滑らかで美しいように思えます。

末っ子の暴れん坊的な存在か？