カーデザインレビュー クルマに関する個人的評価です。クルマについてあーでもないこーでもないと言えれば最高ですね。

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フロアマット

flormt
さすがに製造から30年
308のフロアマットがボロボロになり
買いなおすことに。
以前512trでもお願いした
karoさんにお願いすることにしました。
まあ出来あがりは年明けかな。
日記 | 投稿者 テッカ 13:12 | コメント(0)| トラックバック(0)

新型フォレスター

スバルから新型フォレスターが発表になった。

相変わらず真面目な造りをしているようで
地味でもあるが、
あの値段であれば立派といえるでしょう。

フロントはインプレッサにも共通なデザイン要素を入れたようで
先代よりも良いと思うが、
どこかランドローバー似でもあり・・・
まあいいのかな・・・うーんもう少し個性が欲しいところ。

リアは完全に何のクルマが一目では分からず、何かサイン的な
ものが欲しかった。
関心なのはインテリア
インプレッサといえばそのままですが、
スバルのデザインに○
 がんばってるよね

ちょっとスバルには元気を出して欲しいので
ぜひ売れて欲しいです。


日記 | 投稿者 テッカ 20:55 | コメント(0)| トラックバック(0)

308復活

3088
やっと半年ぶりに
クリスマスイブに戻ってきました。
燃えたバンパーやマフラーもきれいになり、
どうにか年内の復活。

久しぶりに乗ると、
なんか別のクルマに乗っているようで違和感がありましたが、
しばらくすると少しずつ感覚が戻ってきました。
エンジン音、オイルの臭い、
ああ、これっこれって感じ。

まだ内装があの時のまんま、
汚いのでまずは掃除からかな。

日記 | 投稿者 テッカ 21:39 | コメント(0)| トラックバック(0)

X6

BMWのX6が公開

これは売れるでしょう!
BMWでありながら、
クーペのようなルーフライン。
ボリュームがあるのにスタイリッシュ。
マツダのCX-7にコンセプトは近いのかと思います。
X5ではないデザイン優先の考え方。
カルフォルニアやNYのリッチ層にはかなり受けそう。
日本でも東京ではたくさん見ることができるでしょうね。

ちょっと欲しくなってしまうかも。
日記 | 投稿者 テッカ 15:06 | コメント(0)| トラックバック(0)

308退院延期

いよいよ と言いつつ、
タイベル交換のため
またまた退院延期に・・・
いつも年末ぎりぎりに帰ってくる傾向があるな。
あせらず待とう。
日記 | 投稿者 テッカ 23:44 | コメント(0)| トラックバック(0)

F1ノーズ

F1NOSE
シューマッハが実際に運転していたクルマです。
1度は運転してみたいですね・・・

日記 | 投稿者 テッカ 20:09 | コメント(0)| トラックバック(0)

911430

9114302
初めて2台を並べたかもしれません。
師走で忙しく、クルマ趣味どころでなくなっています。



日記 | 投稿者 テッカ 23:52 | コメント(1)| トラックバック(0)

フィット

先月の新車登録台数で
ホンダのフィットが1位となった。
キープコンセプトの割りには
中身も大きく変わっていて○と思っていたが
販売にも数字として出ているようす。
室内が広くなって、質感もアップ。
何よりデザインが内外装とも良くなったのが
いいと思う。

サイズ的には大きくなって
座ってみたら、昔のシビックがこうだったかなと
思いました。
実用性があって使いやすい。

追:RSってグレードは必要なのだろうか?
日記 | 投稿者 テッカ 00:13 | コメント(0)| トラックバック(0)

Fの整備

12月7日から横浜ではコーンズの新しい
フェラーリ専用ショールームがスタートしました。。
最近、景気がいいようで、
六本木でも出来たし、東京、神奈川だけで5店舗展開となります。
一方、お世話になっている世田谷ショールームでは
フェラーリの整備が出来なくなり
マセラティー色が強くなりました。
担当さんも今回の人事で横浜に移動してしまい寂しい限り。
しかし、当面フェラーリでも世田谷に持っていけば
横浜サービスセンターまで運んでくださるそうなので
アフターフォローは安心しました。
他の知っている営業の方も残るそうなので助かります。
じゃあ、マセだ!GTだ思いますが・・・
使えるお金がありません。


日記 | 投稿者 テッカ 01:26 | コメント(0)| トラックバック(0)

年内308復活か

某イベントで火を噴いて以来、
ずっとずーっと入院していた308が
どうにか退院のめどが立ってきた。
しかしこの間に車検も切れたので
通してからでないと戻って来ない。

早くカンバック!!

日記 | 投稿者 テッカ 00:01 | コメント(0)| トラックバック(0)

カレラGT

縁あって
ポルシェカレラGTの助手席に
乗せていただく機会がありました。

カレラGTともなればエンツオの向こうを
張れる存在ですから、期待大です。

意外に驚いたのが
室内に入るエンジン音。
低速時はガラガラいって不協和音。
かなり耳障り。
確かエンジンとシャシーが直接繋がっていたと
思うのですが、そのためでしょうね?
それでもF50にくらべればマシでした。
しかし吹かしていくとすばらしいV10ミュージック。
そのへんはさすが。
コーナーをとても言えない速度に進入してもらったのですが
お尻がまったく出ない・・・・
腕の差といえばそれまでですが、限界の高さに驚きました。
サス、ハンドリング、シャシーその他
全てを研ぎ澄ましたレーシングカーですが、
個人的にはエンツオのほうが好きかな。
なんかね、デザイン的にその実力を表していないんですよ。
こじんまりしているというか・・・
でもいい経験になりました。


日記 | 投稿者 テッカ 00:21 | コメント(0)| トラックバック(0)

フレツー

友人主催のフレンドリーツーリングに参加しました。
fr44
いや、事情があってここでは書けないけど、
YASUさん、ありがとう。
クルマ好きの自分にとって、
初めてマラネロのフェラーリ工場に
入れてもらったことを思い出して
久々に感動に浸りました。
仕事を休んで行った甲斐があった。

楽しかった。ホント楽しかった・・・


追伸:出たら買うよ!
日記 | 投稿者 テッカ 22:45 | コメント(0)| トラックバック(0)
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