2008年03月29日
新型クラウン
駐車場に新しいクラウンが停まっていました。
リアのライトの処理に驚き!
結構、平面処理が当たり前だったのですが、
今度のクラウンは立体的な造形をしていています。
全体的に盛り上がっているのですが、
下のほうがえぐってあって、量産車らしからぬ
デザイン処理が見られます。
フロントライトも縦に伸びて今の流行をキャッチ。
脱オジサンカーを目指しつつ、レクサスとは違う方向を模索しているようです。
2008年03月28日
口くろ
最近のヨーロッパ車
特にVW系はフロントを大きく開けるとか
黒く塗りつぶすのにご執心のよう。
新型セアトもすばりそのまま
この間、発表されたシロッコもそうだった。
インパクトとか迫力が出るためなのか?
新しいデザイン方向を探っているのだろうか。
個人的にはあまり好きではないのだが。
特にVW系はフロントを大きく開けるとか
黒く塗りつぶすのにご執心のよう。
新型セアトもすばりそのまま
この間、発表されたシロッコもそうだった。
インパクトとか迫力が出るためなのか?
新しいデザイン方向を探っているのだろうか。
個人的にはあまり好きではないのだが。
2008年03月27日
吉利GTコンセプト
中国のメーカーが新しいコンセプトカーを
出してきました。
吉利GTコンセプト
いやいや中国もここまできたか・・・
まだ実物を見てみないと怪しいが、
これが量産なんかしてみたら
すごいことだと思います。
確かにエンジンはどうするんだ?質感が出せるのか?
剛性やハンドリングは?など
課題山積みですが、
まずは脅かせていただきました。
出してきました。
吉利GTコンセプト
いやいや中国もここまできたか・・・
まだ実物を見てみないと怪しいが、
これが量産なんかしてみたら
すごいことだと思います。
確かにエンジンはどうするんだ?質感が出せるのか?
剛性やハンドリングは?など
課題山積みですが、
まずは脅かせていただきました。
2008年03月23日
タイムマシーンフェスティバル
富士スピードウェーに行ってきました。
土曜日はイタリア車の集まりということで
フェラーリ、マセラティー等が多く集まっていました。
パレードランをやってきましたが、
もっと走りこんでみたかった・・・
しかし上のような430チャレンジのようなカテゴリーでは
レースをしても遅すぎて、
ちょうどいい出走枠がないのが残念。
OSCAとかスタンゲリーニなど
ミッレミリア組も来るといいな・・
また来年は変わってくるだろうから期待しましょう。
2008年03月19日
アルファ Mi.To
アルファロメオの新型 Mi.To が発表されました。
そう、予想通りのデザインではあったんですが、
147にC8を足して2で割ったようなデザイン。
うーん、見慣れないのか違和感あり。
確かに147も初期は歪なライトでしたけど、
じきに慣れてきましたので、今回もそうなのかな?
走らせて楽しいことは間違いがないのでしょう。
できれば最初から左のMTは入れて欲しいところです。
どうしても右のMTはABCペダルがオフセットしていて
使いづらい。
そう、予想通りのデザインではあったんですが、
147にC8を足して2で割ったようなデザイン。
うーん、見慣れないのか違和感あり。
確かに147も初期は歪なライトでしたけど、
じきに慣れてきましたので、今回もそうなのかな?
走らせて楽しいことは間違いがないのでしょう。
できれば最初から左のMTは入れて欲しいところです。
どうしても右のMTはABCペダルがオフセットしていて
使いづらい。
2008年03月17日
F1 開幕戦
さすが開幕戦は荒れました。
その中でも中嶋選手はよくやりました。
まず結果でしょう。
次回10番グリット降格が厳しいですが、
今年中に表彰台があるかもしれません。
期待度UP
今年よりトラクションコントロールが使えなくなりました。
腕が試されます。
で、一番の犠牲者はライコネンかも知れません。
もしかして下手・・・・
なんかスリリングで面白いですが、
事故が増えるのでは考えないといけないでしょう。
その中でも中嶋選手はよくやりました。
まず結果でしょう。
次回10番グリット降格が厳しいですが、
今年中に表彰台があるかもしれません。
期待度UP
今年よりトラクションコントロールが使えなくなりました。
腕が試されます。
で、一番の犠牲者はライコネンかも知れません。
もしかして下手・・・・
なんかスリリングで面白いですが、
事故が増えるのでは考えないといけないでしょう。
2008年03月11日
自家用ヘリ
日本平にはあのS方さんが自ら操縦の自家用ヘリ!!
でいらっしゃいました。
で、少しだけ乗せていただきました。
風の強い日でしたが、乗っていて怖くありません。
操縦は相当うまいです。
東京→日本平 30~40分
クルマなら1時間半以上。
確かにヘリにしたくなりますね。
ヤボな話をすれば、
ジェットヘリはお値段2億5000万円~
免許に2000万前後。
維持費は年間1000万以上。
ブガッティーベイロンを買うつもりなら
1台考えてみては?
2008年03月10日
フェラーリ道の花道
某有名フェラーリ愛好家のお話ですが、
歳を取ってそろそろ道楽も最後にしようということで
花道に相応しいフェラーリを1台手に入れることに
したようです。
候補としては250LM(!!)だったということでしたが、
考えた末、フェラーリ本社にワンオフモデルを発注しましたと
おっしゃっていました。
(どっちにしても言葉になりません・・・・)
確かにエンツオ御大とも生前 交流があった方ですから
マラネロ側でもOKしたようです。
デザインはピリンフェリーナ・・・
まさに歴史に残る1台になるはず。
遠くない未来に見ることができると思います。
これこそ、最後を飾るに相応しい道楽人生。
お金積んでどうこうって問題じゃなく、
フェラーリ社との長年の繋がりがあってのことだと
思います。
自分も最後は町の板金屋さんに頼んで
真似事でもしてみますか。

歳を取ってそろそろ道楽も最後にしようということで
花道に相応しいフェラーリを1台手に入れることに
したようです。
候補としては250LM(!!)だったということでしたが、
考えた末、フェラーリ本社にワンオフモデルを発注しましたと
おっしゃっていました。
(どっちにしても言葉になりません・・・・)
確かにエンツオ御大とも生前 交流があった方ですから
マラネロ側でもOKしたようです。
デザインはピリンフェリーナ・・・
まさに歴史に残る1台になるはず。
遠くない未来に見ることができると思います。
これこそ、最後を飾るに相応しい道楽人生。
お金積んでどうこうって問題じゃなく、
フェラーリ社との長年の繋がりがあってのことだと
思います。
自分も最後は町の板金屋さんに頼んで
真似事でもしてみますか。
2008年03月09日
日本平
2008年03月08日
多忙につき
2008年03月02日
オペルスピードスター
近くの中古屋さんで
オペルのスピードスターが
売っているんです。
265万円
ロータスエリーゼが今時
300万後半以上すると考えると
これは絶対お得と言えるでしょう。
欠点としてはオペルが撤退してしまい、
部品供給などに不安あり。
まあどうにかなるかな・・・
オペルのスピードスターが
売っているんです。
265万円
ロータスエリーゼが今時
300万後半以上すると考えると
これは絶対お得と言えるでしょう。
欠点としてはオペルが撤退してしまい、
部品供給などに不安あり。
まあどうにかなるかな・・・
2008年03月01日